Auteur Sujet: QRP WORKS CQ WPX SSB 2011  (Lu 14037 fois)

Jean-Pierre VA2SG

  • Invité
QRP WORKS CQ WPX SSB 2011
« le: 27 Mars 2011, 18:41:43 »
Salut tous, voici les stations que j'ai pu contacter sur le 15 mètres cette fin de semaine, avec 5 watts et une antenne filaire et en phonie!
START-OF-LOG: 2.0
ARRL-SECTION: QC
CALLSIGN: VE2TLH
CLUB: Contest group du Quebec
CONTEST: CQ-WPX-SSB
CATEGORY: SINGLE-OP ALL QRP SSB
CLAIMED-SCORE: 27342
OPERATORS: VE2TLH
ADDRESS: Canada
CREATED-BY: N1MM Logger V11.2.6
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1227 VE2TLH          59  0001   LY2PX         59  0055   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1230 VE2TLH          59  0002   CN2R          59  1176   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1237 VE2TLH          59  0003   9A5D          59  0261   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1244 VE2TLH          59  0004   UZ2M          59  0801   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1250 VE2TLH          59  0005   TM6M          59  1676   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1252 VE2TLH          59  0006   OH10X         59  1211   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1253 VE2TLH          59  0007   EC2DX         59  0899   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1254 VE2TLH          59  0008   LY7A          59  0293   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1255 VE2TLH          59  0009   9A1P          59  0360   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1255 VE2TLH          59  0010   9A7A          59  0303   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1258 VE2TLH          59  0011   OM5M          59  0731   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1301 VE2TLH          59  0012   E71A          59  0420   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1302 VE2TLH          59  0013   LY21A         59  1267   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1303 VE2TLH          59  0014   OK4U          59  0368   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1304 VE2TLH          59  0015   EF1W          59  0273   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1305 VE2TLH          59  0016   OQ5M          59  0243   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1306 VE2TLH          59  0017   TM2B          59  0441   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1306 VE2TLH          59  0018   DM2DX         59  0569   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1307 VE2TLH          59  0019   OE3K          59  1419   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1813 VE2TLH          59  0020   VQ51V         59  1556   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1813 VE2TLH          59  0021   SX1L          59  0865   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1815 VE2TLH          59  0022   KY5R          59  0409   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1817 VE2TLH          59  0023   K0DU          59  1638   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1819 VE2TLH          59  0024   GW5R          59  0231   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1821 VE2TLH          59  0025   DK2OY         59  0171   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1824 VE2TLH          59  0026   G5FZ          59  1022   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1826 VE2TLH          59  0027   WB5AAR        59  1094   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1827 VE2TLH          59  0028   KR4Z          59  1053   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1828 VE2TLH          59  0029   M0WLF         59  0511   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1830 VE2TLH          59  0030   NX5M          59  0965   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1831 VE2TLH          59  0031   WM5R          59  0364   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1833 VE2TLH          59  0032   DQ8N          59  0906   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1835 VE2TLH          59  0033   NK7U          59  1751   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1836 VE2TLH          59  0034   EA4KD         59  1168   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1837 VE2TLH          59  0035   LN3Z          59  1324   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1838 VE2TLH          59  0036   OT5A          59  0418   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1839 VE2TLH          59  0037   ED2H          59  0573   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1841 VE2TLH          59  0038   EA1KP         59  0739   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1843 VE2TLH          59  0039   ED1A          59  0286   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1844 VE2TLH          59  0040   OQ4B          59  0393   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1846 VE2TLH          59  0041   DM1A          59  1312   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1849 VE2TLH          59  0042   SP9LJD        59  1116   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1851 VE2TLH          59  0043   OQ4U          59  0889   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1924 VE2TLH          59  0044   OG5B          59  0968   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1925 VE2TLH          59  0045   KW7Y          59  1545   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1927 VE2TLH          59  0046   DM3OZN        59  0123   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1927 VE2TLH          59  0047   CR6P          59  0342   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1930 VE2TLH          59  0048   OL4A          59  1039   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1931 VE2TLH          59  0049   IR4X          59  1332   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1932 VE2TLH          59  0050   WD5K          59  0492   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1935 VE2TLH          59  0051   K4PV          59  0995   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 1936 VE2TLH          59  0052   KI7Y          59  0815   
QSO: 21000 PH 2011-03-26 2126 VE2TLH          59  0053   J73A          59  0096   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1337 VE2TLH          59  0054   CS2S          59  2863   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1347 VE2TLH          59  0055   UR3HC         59  0919   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1351 VE2TLH          59  0056   SJ2W          59  3074   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1404 VE2TLH          59  0057   NN5J          59  2606   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1409 VE2TLH          59  0058   WF3C          59  0597   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1419 VE2TLH          59  0059   SK3W          59  1959   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1420 VE2TLH          59  0060   OH8L          59  2513   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1458 VE2TLH          59  0061   9A1A          59  1637   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1501 VE2TLH          59  0062   DR1A          59  1735   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1509 VE2TLH          59  0063   SK2T          59  0927   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1511 VE2TLH          59  0064   WK5T          59  1937   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1517 VE2TLH          59  0065   RW1CW         59  1260   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1529 VE2TLH          59  0066   KG0F          59  1788   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1532 VE2TLH          59  0067   UU7J          59  2797   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1533 VE2TLH          59  0068   YL2SM         59  2599   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1534 VE2TLH          59  0069   EB3CW         59  1511   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1537 VE2TLH          59  0070   OG6N          59  1544   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1538 VE2TLH          59  0071   OZ5EV         59  0748   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1708 VE2TLH          59  0072   P43A          59  0179   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1709 VE2TLH          59  0073   G4ERW         59  0073   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1721 VE2TLH          59  0074   WW4LL         59  1431   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1727 VE2TLH          59  0075   G2W           59  2536   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1730 VE2TLH          59  0076   M6T           59  2861   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1731 VE2TLH          59  0077   WZ4F          59  1693   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1747 VE2TLH          59  0078   K0HA          59  1154   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1749 VE2TLH          59  0079   ED1G          59  1222   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1757 VE2TLH          59  0080   W7RN          59  0979   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1800 VE2TLH          59  0081   K0VXU         59  0797   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1803 VE2TLH          59  0082   SN3R          59  3575   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1804 VE2TLH          59  0083   VE6TL         59  1102   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1854 VE2TLH          59  0084   VE6FI         59  0611   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1858 VE2TLH          59  0085   F4FFZ         59  0667   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1859 VE2TLH          59  0086   NF4A          59  1606   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1900 VE2TLH          59  0087   DR5N          59  1222   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1902 VE2TLH          59  0088   NR7DX         59  0440   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1903 VE2TLH          59  0089   K5GKC         59  0361   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1908 VE2TLH          59  0090   WC6H          59  1205   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1911 VE2TLH          59  0091   D4C           59  0342   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1915 VE2TLH          59  0092   LX7I          59  3297   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1917 VE2TLH          59  0093   N6WIN         59  1940   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 1919 VE2TLH          59  0094   DF9ZP         59  2008   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 2015 VE2TLH          59  0095   PW7T          59  2400   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 2016 VE2TLH          59  0096   CR3A          59  2843   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 2018 VE2TLH          59  0097   KV0Q          59  0161   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 2019 VE2TLH          59  0098   LN5O          59  0563   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 2023 VE2TLH          59  0099   OK1W          59  1834   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 2032 VE2TLH          59  0100   IZ5EBL        59  1116   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 2036 VE2TLH          59  0101   WA5SOG        59  0199   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 2215 VE2TLH          59  0102   ZX3J          59  3276   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 2218 VE2TLH          59  0103   K4DMR         59  0352   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 2227 VE2TLH          59  0104   YN2ET         59  2475   
QSO: 21000 PH 2011-03-27 2233 VE2TLH          59  0105   VP9I          59  1301   
END-OF-LOG:



Hors ligne VE2JCW Jean

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Re : QRP WORKS CQ WPX SSB 2011
« Réponse #1 le: 27 Mars 2011, 18:44:17 »
Toute  mes  félicitation  JP  ...  tresa  surprenant ce  qu'ont  peut  faire  avec  seulement  5w   :D
ARCI# 14602, NEQRP# 731, SKCC# 4964, AGCW 3478, POLAR  BEAR# 241 NAQCC# 5630, COOKIE CRUMBLE  #184 , 4SQRP # 1410, FLY PIG #2563,
http://ve2jcw.blogspot.ca/

Hors ligne VE2PID Pierre

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Re : QRP WORKS CQ WPX SSB 2011
« Réponse #2 le: 27 Mars 2011, 19:14:55 »
FB JP "Life is too short for QRO ! "

72/73

Jean-Pierre VA2SG

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Re : QRP WORKS CQ WPX SSB 2011
« Réponse #3 le: 27 Mars 2011, 19:54:07 »
Merci. Faut dire que les indices solaires étaient au rendez-vous!

J'ai oublié de spécifier, quand je dis antenne filaire, c'est meme pas une moxon, c'est une windom..
« Modifié: 27 Mars 2011, 19:55:47 par VA2SG Jean-Pierre »

Hors ligne VA2JOT Jacques

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Re : QRP WORKS CQ WPX SSB 2011
« Réponse #4 le: 28 Mars 2011, 10:51:39 »
"Life is too short for QRO ! " Ca pour moi c'est comme dire que ça marche mieux avec des jambes de bois qu'avec de vraies jambes. Faites moi pas macher ;)

Maintenant qu'on a les deux pieds dedans, c'est certain qu'en SOTAnt ou en treckant que ç'est moins exigeant transporter un accumulateur de 5AH qu'un de 50 ou 100AH. Va de même pour la radio kékanne de sardines à la place d'un boat anchor. Là-dessus je vous appuie sans restrictions.

Au QTH, c'est une autre histoire, surtout qu'il y a les incontournables lois de la physique (propagation/puissance/gain d'antennes/performance du récepteur, etc.) qui régissent le taux de succès des QSO. C'est comme traverser la Grande-Marre, tu peux acheter un billet d'avion ou faire comme certains et t'y rendre en ramant ou encore à la nage. C'est plus écolo mais le taux de succès et l'efficience tombent court sans parler des ampoules aux mains, les insolations et les requins.

Ca m'arrive de temps en temps d'expérimenter et de foutre un atténuateur de 30dB à la sortie d'un TX dèjà réduit à 10W juste pour voir ce que j'arriverai à faire avec 10mW en BLU; ça c'est mon genre de QRP. J'obtiens parfois des résultats surprenants mais de là à devenir un "converti" et vendre mon ampli, non merci.

Pour remettre les choses dans leur juste perspective, autant le QRP que le QRO ont leur place. Les bandes sont assez larges pour accommoder tout le monde et les adeptes du QRO ne sont pas par définition des ignares "des plaisirs et merveilles de la technique en radioamateur".         

73,

Jean-Pierre VA2SG

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Re : QRP WORKS CQ WPX SSB 2011
« Réponse #5 le: 28 Mars 2011, 11:09:14 »
Ben sûr.  :)

Hors ligne VE2PID Pierre

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Re : QRP WORKS CQ WPX SSB 2011
« Réponse #6 le: 28 Mars 2011, 11:12:21 »
Jacques, la boutade "Life is too short for QRO" est une exagération inventée en réponse à une autre exagération "Life is too short for QRP". C'est comme on dit de bonne guerre, et ça se situe davantage au niveau de l'humour. Faut pas en faire un plat...

Je pense que l'immense majorité des QRPistes sont aussi des adeptes du QRO. Les circonstances (conditions, emplacement, poids, "challenge", etc, etc) leur font choisir l'un ou l'autre.
« Modifié: 28 Mars 2011, 11:54:00 par VE2PID Pierre »

Jean-Pierre VA2SG

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Re : QRP WORKS CQ WPX SSB 2011
« Réponse #7 le: 28 Mars 2011, 11:13:57 »
En plein ca.

Hors ligne VA2JOT Jacques

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Re : QRP WORKS CQ WPX SSB 2011
« Réponse #8 le: 28 Mars 2011, 13:28:55 »
Mon intervention visait à remettre le pendule à l'heure (au milieu) et apporter de l'eau au moulin.
Vos bulles m'ont confirmé que c'avait marché  ;D

Si l'image de la jambe de bois et de la traversée de l'Atlantique à la nage ne vous a pas permis d'humer le parfum d'humour de mon intervention, essayez de respirer par le nez un tout petit peu.

Cheers~!
« Modifié: 28 Mars 2011, 13:58:04 par VA2JOT Jacques »

Jean-Pierre VA2SG

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Re : QRP WORKS CQ WPX SSB 2011
« Réponse #9 le: 28 Mars 2011, 14:17:31 »
Blup blup

Hors ligne VE2PID Pierre

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Re : QRP WORKS CQ WPX SSB 2011
« Réponse #10 le: 28 Mars 2011, 14:30:27 »
Mon intervention visait à remettre le pendule à l'heure

...  ;)
« Modifié: 28 Mars 2011, 14:38:19 par VE2PID Pierre »

Hors ligne VE9MDB Matthieu

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Re : QRP WORKS CQ WPX SSB 2011
« Réponse #11 le: 28 Mars 2011, 15:02:18 »
Moi j'ai bien rit celle de la traverse de la grande marre ;)
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Jean-Pierre VA2SG

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Re : QRP WORKS CQ WPX SSB 2011
« Réponse #12 le: 28 Mars 2011, 15:32:45 »
Complètement hors sujet, Mathieu, j'ai besoin d'un contact avec en PSK31 avec un VE9 pour un award. Est-ce que ca peut se faire? Peux-tu m'aider?

Hors ligne VE9MDB Matthieu

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Re : Re : QRP WORKS CQ WPX SSB 2011
« Réponse #13 le: 28 Mars 2011, 15:39:39 »
Complètement hors sujet, Mathieu, j'ai besoin d'un contact avec en PSK31 avec un VE9 pour un award. Est-ce que ca peut se faire? Peux-tu m'aider?

Absolument.  Quelle bande ?

À noter toutefois que je suis mobile ... mais ça va faire l'affaire comme on dirait ;)

Aussi, le field day du 25 - 26 juin aura lieu de chez moi et un indicatif spécial sera utilisé :  VC9M

Matt -- VE9MDB
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Jean-Pierre VA2SG

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Re : QRP WORKS CQ WPX SSB 2011
« Réponse #14 le: 28 Mars 2011, 16:24:13 »
Ouais, la seule chance qu'on a presque c'est le 80.

Dis moi pas message privé quand on pourrait essayer, le soir bien sur OK?