Auteur Sujet: 3Y0Z Bouvet #2 most wanted DXCC  (Lu 2521 fois)

Hors ligne VE2OK Jean

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Re : 3Y0Z Bouvet #2 most wanted DXCC
« Réponse #30 le: 04 Février 2018, 08:44:26 »
740 500$ à l'eau!
Des RA sûrement extrêmement déçu!
Ils avaient réalisé l'importance des ressources financières et matérielles pour cette expédition mais sûrement pas l'ampleur des ressources personnelles.  Heureux seront ceux qui ont le mal de mer, de revenir à la maison sur le plancher des vaches... :)

Hors ligne VE2EBK Dany

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Re : 3Y0Z Bouvet #2 most wanted DXCC
« Réponse #31 le: 04 Février 2018, 09:28:38 »
Effectivement, 0 QSO ou 100 00 QSO, les dépenses seront les mêmes !

Il nous reste 3G9A/MM pour nous amuser mais je ne suis pas certain que les gars auront le coeur à l'ouvrage après une tel déception.

Pour ceux qui discutaient de FT8 au début, il nous reste quand même de la lecture en attendant une prochaine fois. http://physics.princeton.edu/pulsar/k1jt/FT8_DXpedition_Mode.pdf


Hors ligne VE2PID Pierre

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Re : 3Y0Z Bouvet #2 most wanted DXCC
« Réponse #32 le: 04 Février 2018, 10:03:22 »
Actuellement, ils semblent "filer"  une vitesse très lente d'environ 9,6 km/h. Vents de face et avaries du moteur possiblement en cause. Comme il sont à 4400 km de Punta Arenas, à ce rythme, le parcours de retour prendra presque 3 semaines de navigation ...  Çe sera dur sur le moral ...
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Re : 3Y0Z Bouvet #2 most wanted DXCC
« Réponse #33 le: 05 Février 2018, 08:12:32 »
...
Gros changements au programme initialement décidé ... Le navire est maintenant re-dirigé nord puis nord-est vers l'Afrique du Sud (Capetown) afin de profiter des vents arrières (au lieu de face) et pour éviter les icebergs. Ce qui ajoutera des frai$$ non prévus à la facture déjà lourde ...

Toute une épopée comme le font voir les graphiques en bas de ce message ...

February 5, 2018, 0930 UTC: Our captain has decided that it is in the best interest of safety and expediency to proceed directly to Capetown, South Africa rather than Punta Arenas, Chile. We are now heading north to avoid the possibility of encountering ice. Currently, there is no ice in sight or on radar. In due time, we will head easterly toward Capetown.

Our entire team is safe. Most are resting in their bunks and in good spirits. We will keep the amateur radio community and our families informed, as we continue our journey.

Bob, K4UEE
Ralph, KØIR
Erling, LA6VM
« Modifié: 05 Février 2018, 09:37:21 par VE2PID Pierre »
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Re : 3Y0Z Bouvet #2 most wanted DXCC
« Réponse #34 le: 05 Février 2018, 09:11:50 »
Naviguer dans ces latitudes du sud ne correspond pas à une traversée de l'Atlantique Est-Ouest ou Ouest-Est dans les vents alizés. Entre le 40e et 50e parallèle sud, on est dans le secteur des vents appelé les 40e Rugissants. Entre le 50e et 60e parallèle sud, on parle des 50e Hurlants. Actuellement, le navire de l'expédition se situe au environ du 54e parallèle sud.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Quaranti%C3%A8mes_rugissants#/media/File:Routes_commerciales_maritimes.jpg

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Re : 3Y0Z Bouvet #2 most wanted DXCC
« Réponse #35 le: 06 Février 2018, 13:49:31 »
....
Feb 6, 2018 11:53:15 AM
Speed: 6.27 mph    Course: NE
Elevation: 40.94 ft.    
Lat: -52.219926    Lon: 2.885413

À ce rythme (très lent), ils ne rejoindront Capetown que dans 2 semaines ...
La vitesse moyenne normale des navires de ce type est de 15-17 mph.
Le fonctionnement côté moteurs est peut-être problématique ... ?
« Modifié: 06 Février 2018, 15:35:28 par VE2PID Pierre »
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Re : 3Y0Z Bouvet #2 most wanted DXCC
« Réponse #36 le: 08 Février 2018, 18:32:30 »
Le navire est maintenant à 1058 miles nautiques (1958 km) de Capetown. Un remorqueur est en route pour assister le navire qui n'a qu'un seul moteur fonctionnel (sur deux) et qui se déplace très lentement  (11 km/h) ...

Une relève possible s'est pointée aujourd'hui ... https://dx-world.net/3y0i-bouvet-island/
« Modifié: 08 Février 2018, 18:36:14 par VE2PID Pierre »
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Re : 3Y0Z Bouvet #2 most wanted DXCC
« Réponse #37 le: 16 Février 2018, 09:10:23 »
16 Février 2018 9:00 HNE ... Le navire Betanzos est maintenant à moins de 100 miles nautiques de Capetown (Le Cap) Afrique du Sud. La vitesse de la "croisière" joue dans les 5 mph. Ça fait 30 jours que l'équipe est sur le navire. Ils toucheront terre demain dans une ville qui est en rationnement d'eau potable ...
« Modifié: 16 Février 2018, 09:17:55 par VE2PID Pierre »
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Re : 3Y0Z Bouvet #2 most wanted DXCC
« Réponse #38 le: 17 Février 2018, 11:29:59 »
Enfin .. Le Cap est visible et ils sont accueillis par un groupe de ZS sur un petit voilier de 37 pieds. Réception, etc avant le retour aérien vers la maison.
Voilà .... QRT (ou QRX?)

Hal Turley
Feb 17, 2018 10:55:45 AM
Harbor pilot now aboard and with assistance of tug, we are making our way to our dock site. The SA tug crew advise of the shortage of water in SA but.....say there is no shortage of beer.  ;)
« Modifié: 17 Février 2018, 11:31:30 par VE2PID Pierre »
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Re : 3Y0Z Bouvet #2 most wanted DXCC
« Réponse #39 le: 18 Février 2018, 20:04:30 »
Ca doit tu faire du bien de poser le pieds sur le sol qui bouge pas après un mois a avoir le mal de mer !  ;D

J’espère qu'au moins il reste une partie des fonds $$ amassés ?

J'ai lu quelque part qu'il y a une autre équipe en préparation pour y aller dans un futur pas trop lointain.

C'est ici:
https://dx-world.net/3y0i-bouvet-island/

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Re : 3Y0Z Bouvet #2 most wanted DXCC
« Réponse #40 le: 18 Février 2018, 22:33:16 »
...
En tous cas, ils semblent avoir conservé leur bonne forme selon ce que fait voir cette photo prise aujourd'hui à CapeTown lors de la réception d'accueil offerte par le Club Local de Radioamateur.

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Re : 3Y0Z Bouvet #2 most wanted DXCC
« Réponse #41 le: 19 Février 2018, 20:08:20 »

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Re : 3Y0Z Bouvet #2 most wanted DXCC
« Réponse #42 le: 07 Mars 2018, 10:03:57 »
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