Auteur Sujet: Les plaisirs du QRP  (Lu 95857 fois)

Hors ligne VE2PID Pierre

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Re : Les plaisirs du QRP
« Réponse #375 le: 28 Mai 2017, 09:53:51 »
Salut Jean... je ne sais pas si on parle du même produit? En tk, mon support est de marque Boone (Boone Outdoor Under the Tire Flag Pole Stand and Case).
Je ne l'ai pas trouvé sur le site canadien d'Amazon (amazon.ca). Cependant, il était bien annoncé sur le site américain (amazon.com)....
Avec la mention que l'item ne pouvait pas être expédié à l'international, donc pas 'expédiable' vers le Canada.

Par contre, l'expédition était gratuite partout pour les États-Unis (via UPS Ground).
J'ai donc fait livrer à Derby-Line VT qui est à la frontière et à 54 km d'ici. L'adresse de livraison est chez Kinek "collé" sur la ligne CDN-US et il demande 7,00$ US pour le service.
Coût total tout en US$: 38,34$ + 2,30$ de taxes + 7,00$ = 47,64$ US$.

Finalement, au retour, à la frontière canadienne, j'ai bien déclaré le tout, mais le douanier m'a (gentiment) laissé passer sans rien à payer (ni TPS ni TVQ sur la valeur en $ canadiens) ...
« Modifié: 28 Mai 2017, 10:39:31 par VE2PID Pierre »
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Re : Les plaisirs du QRP
« Réponse #376 le: 28 Mai 2017, 10:03:50 »
Merci Pierre  !

Je  l"ai pris  sur  leur  site ..  et  livre  au  Canada,  pratiquement le meme prix

https://www.etrailer.com/Hitch-Accessories/Boone-Outdoor/79553.html

bon Dimanche
« Modifié: 28 Mai 2017, 10:06:44 par VE2JCW Jean »
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Re : Les plaisirs du QRP
« Réponse #377 le: 28 Mai 2017, 10:30:20 »
Ok Jean ... pratiquement le même prix ... Pour toi 47,16 USD incluant le 'shipping" le moins cher.
Normalement tu devras aussi payer les deux taxes (environ 9,50$ canadiens) et les frais de courtage (Poste Canada demande 7$)
Alors qu'en récupérant à la frontière, on économise le courtage. Mais il faut payer l'essence.
Ici à Sherbrooke, comme ce n'est pas loin, beaucoup d'acheteurs procèdent via Kinek.
Surtout quand le produit est annoncé "free shipping within con US".
C'est donc du cas par cas.

Have fun !  :)
« Modifié: 28 Mai 2017, 10:33:56 par VE2PID Pierre »
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Re : Les plaisirs du QRP
« Réponse #378 le: 18 Septembre 2017, 21:13:10 »
... Mon "combo" V-Inversé (30 pieds par branche)-Mât en fibre de verre de 22 pieds-ligne d'alimentation de 450 Ω reste intact et très fonctionnel après 13 saisons. L'ajout cette année de ce support pratique utilisant le poids du véhicule pour soutenir le mât facilite l'installation pour certaines sorties.



Of course, le creux du cycle rend le QRP plus difficile, mais avec cette antenne, j'ai quand même obtenu des résultats satisfaisants depuis le début de 2017, et toujours avec 5 Watts ou moins et bien sûr en CW. En comptant la sortie d'aujourd'hui dans FN45ah (température splendide):

Nombre de QSOs (≤ 5 W CW): 225 (40-30-20-17 mètres).
Distance moyenne: 991 km
Distance maximale: 6419 km
Moyenne de km par Watt: 243 km.
Maximum en km par Watt: 2140 km

Life is too short ... ?  ;)
« Modifié: 18 Septembre 2017, 21:27:04 par VE2PID Pierre »
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Re : Les plaisirs du QRP
« Réponse #379 le: 19 Septembre 2017, 06:35:25 »
Bonjour Pierre ..

Et moi de mon cote  je  me  promene dans ma  ville avec  cette  antenne (  Chameleon ) ...la  je  suis  au  Lac Jérôme  ..la  avec  le  KX3  ..  bientôt  je  vais  essayer  le  MTR3B  ..si  je  ne  te  l'ai  pas  deja  dit  ..j'ai  recu le  support  comme  toi  ..mais  je  trouve  le   trou  vraiment  petit ..  mon  mat  ne  rentre pas  dedans  ..   :-\  .  vive  les  ty-rap    ;)

tres  surpris  du  resultat  .. le  systeme  RBN  est  un  bon  indice   !
« Modifié: 19 Septembre 2017, 06:45:36 par VE2JCW Jean »
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Re : Les plaisirs du QRP
« Réponse #380 le: 19 Septembre 2017, 08:43:41 »
Salut Jean

Concernant le support de mât en question, le diamètre interne du tube vertical est de 1 5/8 pouce. Mon mât de 22 pieds n'entrait pas à cause du bouchon de caoutchouc qui fermait sa base. Je l'ai enlevé et remplacé par des couches de ruban adhésif noir. Et ça fonctionne, même qu'il y a un petit jeu que je compense avec la vis fournie avec le support.

C'est sûr que l'on peut attacher des tubes plus gros collés sur la section verticale et tenus en place par des tie wraps ... mais ce n'est pas l'idéal.

Pour RBN, effectivement c'est un excellent outil. Je l'utilise avec le critère de recherche V*2* ce qui permet de savoir en temps réel si des VA2 ou VE2 sont bien reçus (SNR en dB) et sur quelles bandes. Ça permet de faire les bons choix tout en donnant un rapport sur nos propres installations.

Bonne chance avec tes expériences. Ici, ce sont encore les KX1-KX2-KX3-Ten Tec4020 que j'utilise en portable.

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Re : Les plaisirs du QRP
« Réponse #381 le: 04 Décembre 2017, 10:32:42 »
..Merci  Pierre  ..

..Mais  pour  ceux  qui  veulent  faire du SSTV  QRP  ..  regarder ce  video  ..je  vais  voir  si je pourrais avec  le  KX3  ??

https://www.youtube.com/watch?v=-1HA8NnVMv0&t=8s
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Re : Les plaisirs du QRP
« Réponse #382 le: 29 Mai 2018, 20:15:14 »
... QRP en 2018. Pas facile. Pour la 14e année, quand il fait beau, on continue à faire du portable dans les environs en CW avec volontairement 5 watts ou moins et un V-inversé filaire. Juste pour voir ce que l'on peut encore faire à basse puissance dans ce creux de cycle.

Problèmes actuels de dos = Pas de SOTA, alors on reste confiné au plancher des vaches. Et pas de chance: aucune traversée de l'Atlantique à ce jour. Mais ça viendra sûrement.

Bilan après 73 QSOs CW puissance de 3-5 Watts sur 20-30-40 mètres:

QRP 2018 CW VE2PIDV-Inversé
# de QSOs73
Distance moyenne en km1098.7
Distance Max en km2757.8
Moyenne km par Watt241.8
Max km par Watt847.4

Comparatif 2017
 
QRP 2017 CW VE2PIDV-Inversé
# de QSOs328
Distance moyenne en km989.9
Distance Max en km6418.8
Moyenne km par Watt246.5
Max km par Watt2139.6

Pour 2018: Quand le log contiendra quelques DX/EU, probablement que ce ne sera pas très différent de l'année dernière.
Mais le changement observé à date est que le taux de réponse à nos envois de CQ est en diminution.
« Modifié: 29 Mai 2018, 23:37:28 par VE2PID Pierre »
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Re : Les plaisirs du QRP
« Réponse #383 le: 02 Juin 2018, 20:42:51 »
... Parmi les caractéristiques intéressantes du KX3 d'Elecraft, il y a sa complète autonomie possible pour les modes numériques PSK31 ou PSK63 et RTTY. Autrement dit, pas besoin de clavier ... Il suffit d'utiliser la clé de morse comme en CW et le rig encode automatiquement en numérique. Puis en réception, il décode sur l'écran les signaux entrants sur un affichage déroulant.

Donc on peut opérer "léger". J'ai pu tester ça aujourd'hui via un contact sur 20 mètres avec Nicholas VE2NGO qui était en activation SOTA/PSK31 sur le Mont Sutton VE2/ES-009. J'étais en portable dans FN35ue (distant de 25 km) avec 3 Watts de puissance et en utilisant les piles internes Eneloop avec un V-inversé. Cool  ...
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PS: Le KX2 permet aussi de faire la même chose, mais je ne l'ai pas encore testé ...
« Modifié: 02 Juin 2018, 21:02:41 par VE2PID Pierre »
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